西直门是北京北站吗,北京北站是西直门站吗?

110年历史的北京北站

还是停运了。。。

北京这座庞大的人类工厂

以一种超越一切力量的速度在飞速前进。。。

一切都将可能成为历史

一切都阻止不了北京前进的滚滚车轮。。。

别了，北京北站？

别了，100年来那一趟趟穿越而过的绿皮车。。。

关于北京各大火车站，其实大部分人知道的很少，比如，你能说出的火车站很有限：

北京西站？北京站？北京南站？

除了这三大火车站巨头，北京北站也作为仅次于以上三个特大火车站而存在，可是你不知道，北京有多少火车站：

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其实，说起火车站，总给我们这样的印象：

“嘈杂、疲惫、迷茫、回忆。。。”

尤其是北京这样留下许多北漂之泪的城市，

火车站就是梦想的起点，亦或是终点。。。

比如

想起北京西站，你会发现：

“它是所有北京火车站中，广场内卖鸡蛋、鸡腿、便当最多的一个火车站。。。鸡腿还变异似的那么大”

想起北京站，你会发现：

“北京站周边没有厕所”

（仅供参考，不作为当下的考察依据）

北京站周边的快餐店，比如麦当劳、肯德基都没有厕所，想要上厕所必须进去北京站里面，或者是周边的公共厕所。

想起北京南站，你会发现：

“这是颜值最高的火车站，和地铁无缝连接”

然而，你想到北京北站，会想到什么？

“西直门的桥？”

“凯德mall商场？”

“面积很小的火车站，很容易被忽略？”

“一通能跑到内蒙的火车站？”

“代表着诗和远方？”

北京北站位于北京市西城区西直门，离通辽站836公里，距包头站809公里。隶属北京铁路局双桥站管辖，现为一等站。它是中国自主设计建造的第一条干线铁路——京张铁路上的车站。

北京北站

中 文 名：北京北站

别 名：西直门站

兴建时间：1906年

下行车站：包头站、通辽站

停办时间：2016年11月1日

这是一座可以直通内蒙，直通草原，直通天际的车站。。。

从这里，你可以到达牛羊遍地的田野，呼麦高亢的远方。。。

北京北站，代表着远方。。。

北京北站——远方！

西直门车站也就是如今的北京北站，始建于1906年，由詹天佑设计和建造的。它是中国自主设计建造的第一条干线铁路——京张铁路上的车站。

1921年，京张铁路更名为京包铁路。

上个世纪70年代，北京市区内几段铁路被拆除。从那以后，西直门火车站就成了京包铁路的起点站。从北京去往内蒙古通辽、赤峰及八达岭长城等地的旅客，都要从北京北站出发 。

在2005年改造前，车站的样式与民国时期差别不大。如今，北京北站每日有北京—延庆S2线动车组列车、齐齐哈尔、赤峰、承德等地的固定旅客列车，有途经北京北站到达包头、呼和浩特、通辽、满洲里等地的旅客列车也均在北京北站停靠。

90年代的西直门桥与西直门站↓

然而，北京北站不仅是远方，更是最有诗意，最文艺，最有情怀的火车站。。。

北京北站、清华园站、青龙桥站都作为北京最有文艺范儿的火车站而存在：

清华园站

从前的日子很慢，绿皮火车停停靠靠，哐当哐当……它晃晃悠悠地停在站台，然后吐着白烟，再缓缓驶离车站的视线，带着曾经的诗意与繁华……

106年前，中国第一条铁路京张铁路建成，清华园站是其出京路上的第一站，京张铁路总工程师詹天佑亲自题写了站名。

百年来，它是见证京张铁路最重要的历史建筑之一。它见证了1911年清华大学的诞生，也见证了新中国的诞生。

几十年来，绿皮火车穿越在五道口地面上“扬长”而去。在它“卸任”之前，每天仍有30车次左右的火车在这里停靠。历经岁月洗礼，清华园站墙体斑驳，似乎在向人们诉说往事。

清华园火车站这座百年老站，将在10月31日送走最后一批旅客后。关闭后，四道口、五道口的人，也不用再在平交道口上，焦急等待绿皮火车呼啸而过了。

再见了，绿皮车！再见了，百年老站！

青龙桥站

中国“最文艺”的老车站

青灰色古朴外墙、青绿色门窗、深褐色长木条靠背椅，很有民国风气质。青龙桥车站在中国铁路历程中扮演过重要角色，也是目前保护最好的一座百年车站。车站外西侧有纪念碑及詹天佑塑像，后面还有詹公墓。

这座号称“中国最文艺”的小车站依旧静静伫立，被群山包围。这里的时光和故事，为人称道。“樱花大道”、“雪国列车”，就是S2线在这段铁路行驶的春季和冬季时场景。

而如今！100多年历史的北站、清华园站等，都停运了。。。

“北京北站因是京张高铁的起点站，所以已于2016年11月1日停办客运业务，预计于2019年恢复办理，在此期间，不关闭售票功能。”

北京北站将停运三年。北京铁路局宣布：为配合京张高铁施工，自11月1日起，北京北站、清河站暂停办理客运业务，清华园站停止办理客运业务。

据北京西站、北京北站新闻发言人宋建国介绍，停办业务后，北京北站将启动对站内线路、接触网等的全面升级改造。据了解，北京北站老站就在既有北京北站旁边，为詹天佑设计，距今已有110年历史，本次京张高铁施工，老站主站房、天桥、月台将被保留。

宋建国介绍，北京北站目前共开行22对列车，其中，12对为来往延庆的S2线。国庆节中秋等节假日，S2线单日客流最高可突破1.2万。

北京铁路局表示，施工期间，为满足旅客乘坐原北京北站始发终到列车的出行需求，北京市郊铁路S2线市内始发终到站由北京北站迁移至黄土店临时过渡站。

同时，昌平北站将接转原北京北站始发终到客车8对，分别为：

①昌平北至通辽的K1015/K1016

②呼和浩特至通辽的1457/1458

③昌平北至乌海西的K1595/K1596

④昌平北至赤峰的2559/2560和⑤2621/2622

⑥呼和浩特至满洲里的K275/K276

⑦昌平北至承德的4471/4472

⑧昌平北至齐齐哈尔的1801/1802

具体时刻以公告为准。

北京北站，停运三年！

目前从北站始发终到的列车主要包括S2线列车和开往满洲里、赤峰等方向的部分列车。其中S2线曾被网友亲切地称为“开往春天的列车”，今后，坐火车去京郊看春花秋叶，不能从这里便捷地出发了。

按照规划，京张高铁将于2019年全线开通！

届时，北京北站、清河站等，都将迎来新的篇章。。。

然而，

我们不能忘却的是

100年来，北京北站通过的绿皮车。。。

驶向草原的远方。。。

樱花之路的诗意。。。

别了！北京北站！

别了，百年来带给我们的诗和远方！

文/张昕 图/俞升昇

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