诸葛亮木牛流马,诸葛亮木牛流马的原理

文史通2年前历史故事知识1510

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  • 为何诸葛亮一死,他发明的木牛流马就不再使用考古专家怎么说
  • 诸葛亮木牛流马
  • 为什么诸葛亮的木牛流马失传了
  • 木牛流马到底是不是诸葛亮发明的
  • 一、为何诸葛亮一死,他发明的木牛流马就不再使用考古专家怎么说

    本来就是罗贯中老人家作品构思的需要,实用价值体现在当时那种战争状态的特殊环境。如果你如今开个木牛流马上高速路,看交警急的……


    在回答这个问题前我先提个问题:你相信现在电影电视剧中的飞檐走壁,手撕鬼子兵吗?你肯定不会相信。

    我不是考古学家,更不是什么专家,但我相信科学。上学时物理课本上有一定律就是:力决不会平白无故的产生也不会平白无故的消失。自古以来就有很多有志之士致力于永动机的研究,可到现在也没有一架永动机产生。就这个事就可以肯定的说木牛流马是作者杜撰的东西,是意想天开的为诸葛亮贴金,是个故事情节而已。试想如果诸葛亮真有这么大的本事,更多的打仗用的武器他也会发明创造出来,天下早被他统一了,然而事实是蜀国最先灭亡。

    所以不要把小说中的事当成确有其事,而花费大把时间,投入大量钱财去做无效的劳动。把木牛流马当成美丽的传说就行了。


    诸葛亮去世后,木牛流马依然在被使用。只不过,越到后世,得知这种技术的人越是藏私不肯外传,最终导致木牛流马的失传。

    《南史·祖冲之传》里,祖冲之就见过木牛流马:“以诸葛亮有木牛流马。乃造一器,不因风水,施机自运,不劳人力。”并且,祖冲之还根据木牛流马设计出了其他应用齿轮原理的机械运行工具。

    这足以说明,至少在南北朝的南朝时,木牛流马仍旧被使用。

    但可惜的是,后世得知这种技术的人极为敝帚自珍,丝毫都不肯外传。包括祖冲之本人。

    祖冲之设计制造的很多机械,后来也失传了。为什么失传?

    祖冲之自著的典献中,都不肯详细描述其制造机械的原理,只是大致说说。至于图纸,更是想都别想,祖冲之这个鸡贼老祖极少留图纸。很多东西,祖老先生只留实物,他造的东西在多个文献上都有记载,但都是草草描述,顶多配一副不太细致的概图,其余的精妙之处,祖老先生全都吞在肚子里。

    你想,祖冲之这样的大科学家都这么藏私,他学会诸葛亮木牛流马的制造方法后都不肯外传,更何况其他人呢?

    南宋范成大,著《桂海虞衡志》,也略提到在当时的沔南地区,民间出现根据诸葛亮木牛流马制造出的机械,这是正统文献上最后一次提及真实的木牛流马。再之后,木牛流马应该就彻底失传了。

    所以,其实诸葛亮过世以后,他所造的木牛流马依然为人所用,只不过由于这个技术十分有价值,导致知之者都不肯外传,全部藏私藏私藏私藏私,一直藏到绝迹。

    所以,至宋时,就已很少见木牛流马的真实面貌。如高承《事物纪原》,又或《后山丛谈》《稗史类编》,都认为木牛流马只是“江州车”(独轮车)。

    一方面,是由于这些文人废物狂妄自大自以为是,轻视古传珍宝;另一方面,这些只知道坐在家里的斯文败类们有什么见识?一辈子没出过胡同,也导致了讹传散播。

    如果没有范文穆公那样的贤良,恐怕到不了宋代,人们就已不知道木牛流马为何物了。


    中国古代很多机械制造的东西到后来都没流传下来,都是废法独崇儒学一派的政治因素造成的。封建统治者认为机械制造都是不如大雅的歪门邪术。致使有些知道的人也不敢绘图留给后人看,怕为此降罪惹祸上身,因此,诸葛亮的木牛流马也就这样失传了,我是这样猜测的,至于专家和考古学家是怎样说的我并不了解!


    罗贯中是掌控人物故事的高手,小说家麻,奇思妙想是他的权力,依托点滴历史而笔墨纸上能让情节故事打动人是其所需不是!我是汉中人,自然会生活在汉文化遗留中,也在意些个典型的历史存在,木牛留马按演义中说法是机械自行者,去一趟秦岭南部风县,略阳和陕甘交界的两当你就不畅想了!何况农耕乎!机械何以得行?七十年代以前较好现状的农户有辆独轮車倒是功效和村道有说服力的工具了!也是看得见摸得着的木牛巴!只是要花牛力的了!每每看到推行者衣衫如水不勉心酸,不为生计何以如此!七零后便退出了历史舞台,我意寻架年代感强些的收藏起来也只

    空忙一场!风車易见却设有木牛故事不是!有意者去民俗馆领略独轮車巴!


    诸葛亮的故事里,"木牛流马”的传说可谓谜一般的存在,抛开《三国演义》的"演义"成份,可信度高的《三国志》、《诸葛亮集》均有描述,可见其存在的可能性较大,但自诸葛亮后却没有一人能详述,更无一书详载,后世虽有人言其复制诸葛"木牛流马”,但其距诸葛亮所发明的木牛流马是否一致,无人能说清楚,仅可作爱好者一家之言。

    "木牛流马"实际上是两个东西。

    据《诸葛亮集》记载, 木牛出现在诸葛亮第四次北伐时期, 同期出现的还有八阵图与诸葛连弩,此三项可谓当世之时的高科技。

    木牛是一种怎样的物件?文献仅对其制造之法简要文字描述,如何使用没有说明,也没有设计、制造图纸留存下来。

    文献描述"木牛"文字很抽象,这样的抽象文字,不同的人有不同的理解,甚至是同一人,随研究时间增加可能也会有不同的见解:

    木牛者,方腹曲头,一脚四足,头入领中,舌著於腹。载多而行少,宜可大用,不可小使;特行者数十里,群行者二十里也。曲者为牛头,双者为牛脚,横者为牛领,转者为牛足,覆者为牛背,方者为牛腹,垂者为牛舌,曲者为牛肋,刻者为牛齿,立者为牛角,细者为牛鞅,摄者为牛鞦轴。牛仰双辕,人行六尺,牛行四步。载一岁粮,日行二十里,而人不大劳。

    专家们推测“木牛”可能是一种经过改良的独轮车,而所谓“一脚四足”,就是一个轮子、四根支腿,行进时用一个轮子和人为支点,轮子分担巨大重量,驻停时通过四根支撑不致倾覆,如此便可在崎岖山路轻松行进。

    央视探索频道曾做过一期节日节绍木牛流马,其中一个观点就是"木牛"实则是一种流行与川蜀地区的独轮小车,这与专门们的推断不谋而合。

    "流马"又为何物?

    "流马"出现在诸葛亮第五次北伐, 与木牛一样,"流马"文献史载亦不详,对其制造之法仅有简要文字描述,同样没有使用说明书与设计、制造图。

    不过与木牛相比,"流马"介绍的文字更加细致,不仅有各零件尺寸大小,而且明确说明多孔,且孔径较大,这说明“流马”或许是由接榫组装的∶

    流马尺寸之数,肋长三尺五寸,广三寸,厚二寸二分,左右同。前轴孔分墨去头四寸,径中二寸。前脚孔分墨二寸,去前轴孔四寸五分,广一寸。前杠孔去前脚孔分墨二寸七分,孔长二寸,广一寸。后轴孔去前杠分墨一尺五分,大小与前同。后脚孔分墨去后轴孔三寸五分,大小与前同。后杠孔去后脚孔分墨二寸七分,后载克去后杠孔分墨四寸五分。前杠长一尺八寸,广二寸,厚一寸五分。后杠与等版方囊二枚,厚八分,长二尺七寸,高一尺六寸五分,广一尺六寸,每枚受米二斛三斗。从上杠孔去肋下七寸,前后同。上杠孔去下杠孔分墨一尺三寸,孔长一寸五分,广七分,八孔同。前后四脚,广二寸,厚一寸五分。形制如象,靬长四寸,径面四寸三分。孔径中三脚杠,长二尺一寸,广一寸五分,厚一寸四分,同杠耳。”

    其不称“木马”而称“流马”,推测应与水有关,应为一种可在水上滑行使用之物。水中之物不称舟船,称之为陆用之物马,说明陆上也可用。

    基于这样的推论,专家推证,“流马”很可能是一种可拆卸组装的水陆两栖运输工具。

    结论:
    1、“木牛”、“流马”的发明创意属于诸葛亮。
    2、“木牛”丶“流马”是两种运输工具,一个陆用,一个水陆两用。
    3、“木牛”、“流马”军队曾用于运粮草,因此,“木牛”“流马”肯定曾存于世,不是传说。

    4、此两种物件,现在很可能老百姓还在用,只不过叫了另外一个、或两个名字,不叫"木牛"、"流马"了。

    参考资料∶

    江湖闲月生《诸葛亮》

    云川阁下《“木牛流马”考》

    关于"木牛流马"您怎么看?


    小说中的木牛流马形象是传说加作者想象出来的。当年,真实的木牛流马是车舟一类的运输工具。木牛是用牛马拉的车,流马是小船。

    略懂物理知识的人就明白,做功就需要动力,传说中的木牛流马动力何来?运输工具用轮承载是最理想形式,象动物一样用腿承重的话是低效率高耗能的。黄帝时期就发明了指南车,古人不傻,诸葛亮绝不会做成用腿承重的运输工具。

    现在有人模仿出了电视剧中的木牛流马。玩玩可以,但用来运粮的话,累死人不商量!


    木牛流马,虽然史书也有提及,却至今没有实物、模型或图样传世。各种揣测说到底只能是揣测。大体不过是一种车而已。宋人,隔了几百年,中断太久,所说不足凭信。

    现在,如果没有考古实物,就只能看做传说。随便弄个想象图,弄着弄着就变成了“真的”,这已经有教训了。不应该再重复错误了。


    在那个年代,木牛流马不会那么先进。能造出简单靠人为动力是可能的。后人无限夸大了。


    传说中的诸葛亮发明的木牛流马,其实就是人力独轮手推车,只不过让《三国演义》小说作者给其神化罢了而已!

    千百年来一直在用!

    并没有消失!

    由其是在山区崎岖小路上更是绝好的运输工具!

    二、诸葛亮木牛流马

    魏蜀两军长期僵持,使远道而来的蜀军粮草接济十分不便,诸葛亮想尽办法引诱司马懿出战不成,便造出木牛流马转运粮草。

    司马懿闻知有此灵便之物,非常震惊,立即派兵夺来木牛流马,并命营中工匠速速仿造,也用于搬运粮草。不想又中了诸葛亮之计,魏军所运粮草,尽成了蜀军囊中之物。司马懿大怒,率兵追杀,却又中了蜀军埋伏,险些丧命。他机警地将头盔弃于林东,自己向林西逃遁,才得以生还。

    诸葛亮命魏延挑司马懿金盔在魏营前挑战,司马懿任其肆意辱骂,拒不出战。诸葛亮为作长久打算,只好令将士与当地居民一起种田以给军粮。

    司马懿虽获知魏主曹叡已大胜吴军的喜讯,但仍坚守不出,亦不理会诸葛亮的祁山屯田,只待冬季大雪封山之时,蜀军不打自退。

    诸葛亮对此深为忧虑,在明月高悬之时漫步营中,思及先主之志,感慨万千,萌生上方谷火攻一计,欲一举消灭司马懿,以直逼长安,挺进中原。

    三、为什么诸葛亮的木牛流马失传了

    答:三国演义里,诸葛亮造木牛流马,用来运送粮草,以此大败曹军。但后来木牛流马却失传了,即便是诸葛亮的得意****姜维也不会造。诸葛军师临终前众将问他:“军师,木牛流马这般好用,为何您再也不造了?”孔明长叹一声曰:“某交通学大学士、大教授的研究结果表明,木牛流马的污染比汽车飞机大,为了子孙后代的幸福,你们还是等着坐汽车吧!”----“中国城市环境污染不是由汽车造成的,而是由自行车造成的”。国内一家搞环境研究的权威机构经过一番调查与研究后得出的一个“科学”结论。

    四、木牛流马到底是不是诸葛亮发明的

    答:是诸葛亮发明的,但这只是三国演义作者杜撰的,因为永动机是不可能存在的,不然就违背物理学了。